Miðflótta aðdáandi byggist á meginreglunni um breytingu á hreyfiorku í hugsanlega orku, notkun háhraða snúningshjól til að flýta fyrir gasinu og síðan hægja á, breyta flæðisstefnu, þannig að hreyfiorka í hugsanlega orku (þrýsting). Í einfasa miðflótta aðdáandi fer gasið inn í hjólið frá ásleiðinni og þegar gasið rennur í gegnum hjólið breytist það í geislamyndun og kemur þá inn í diffuserinn. Í útbreiðslunni breytir gasið flæðisstefnu og svæði pípursins eykst til að hægja á loftstreymi, sem breytir hreyfiorku í þrýstingsorku. Aukning þrýstings kemur aðallega fram í hjólhlaupinu, og fer eftir því að þrýstingurinn stækkar.
Í flæðisflugviftarflugvélar er bakflæðibúnaðinn notaður til að gera loftflæði inn í næstu hjól, sem leiðir til meiri þrýstings.
Hlutverk:
Miðflótta aðdáandi vinna meginreglu og hverfla þjöppu er í grundvallaratriðum það sama, vegna lágt gas flæði, þrýstingur breytingar eru ekki stór, almennt þarf ekki að íhuga breytingu á sérstökum getu gas, það er, gasið sem incompressible vökva meðferð. Miðflótta aðdáandi er hægt að gera til hægri og vinstri-snúa tveimur gerðum.
Með hliðsjón af annarri hlið hreyfilsins: Ye Lunshun réttsælis snúningur, kallaður hægri snúningsdælan; Hjólið snýr gegn rangsælis, kallast vinstri snúningsviftan.
Uppbygging:
Miðflótta aðdáandi samanstendur af undirvagn, snælda, hjólhlaupi, flutningskerfi og mótor.
Undirvagn: Gerður úr stáli diskur traustur og áreiðanlegur, má skipta í óaðskiljanlegur og hálf-opinn, hálf-opinn auðvelt að gera við.
Hjólhlaup: Samsett úr blaðum, bognum framhliðum og flötum aftan diskum.
Rotor: ætti að gera kyrrstöðu jafnvægi og dynamic jafnvægi, til að tryggja slétt snúning, góðan árangur. Sendingarhluti: Snælda, burðarás, veltingur og snúningur (eða tengi) samsetning.
