Vifta er vél sem eykur gasþrýsting og losar gas með því að setja inn vélræna orku. Þetta er vél sem knúin er áfram af vökva.
Sprengiþolin axial flæðisvifta er ný gerð viftu sem er endurbætt á grundvelli venjulegrar viftu. Kostir þess eru:
① More reasonable structure;
② The performance has been greatly improved;
③ Low noise.
Sprengiþolin axial flæðivifta samanstendur af-sprengiþéttum mótor, blað, loftrás og öðrum íhlutum. Hverjir eru kostir sprengiefnis-ásflæðisviftu samanborið við venjulega viftu?
1. Bilið á milli hjólsins og hlífarinnar er öðruvísi: sprengivörn -ásflæðisviftunnar hefur lægri mörk fyrir bilið milli hjólsins og hlífarinnar, en viftan hefur oft efri mörk kröfu fyrir úthreinsun til að sækjast eftir hagkvæmni, sem er misvísandi.
2. Sprengiþolnar -ásflæðisviftur með mismunandi mótorum eru frábrugðnar mótorunum sem venjulegir viftur nota. Sprengi-heldar ásflæðisviftur verða að nota sprengi-mótora.
3. Mismunandi öryggisvörn við inntak og úttak. Sprengiþolin ásflæðisvifta hefur strangari kröfur um öryggisvörn við inntak og úttak. Sprengiþétta axialflæðisviftan notar einfaldasta viftubygginguna þar sem mótorinn er beintengdur við hjólið, sem breytir núverandi axialflæðisviftu fyrir kolanám og tekur upp reimdrif. Eða langskaft sending með flókinni uppbyggingu, sem er stuðlað að rekstri og viðhaldi.
4. Mismunandi hjólhjóla hafa kröfur um efni hjólsins og staðsetningu innri veggs skelarinnar sem samsvarar hjólinu. Þeir þurfa að mynda ekki neista við núning. Til dæmis eru notuð álblöð og innveggir úr járni eða járnblöð samhliða. Bættu við álhring á innri vegginn.
Sprengiþolin ásflæðisvifta er notuð á stöðum með háan styrk brennanlegs gass og krefjast loftræstingar, svo sem flutning á brennanlegu gasi í neðanjarðar kolanámum og ketilherbergjum.
