Meginbygging ryðvarnarviftu- samanstendur af hlíf, hjóli, legusæti og loftinntaki:
Hlíf: soðið í ormaform með stálplötu, búið legustuðningi og viftubotni.
Hjól: það er samsett úr tveimur hjólum með mismunandi snúningsstefnu. Hvert hjól hefur 10 loftþynnublöð og framskífan er bogalaga-. Með kraftmikilli og láréttri leiðréttingu er aðgerðin stöðug.
Legur: tvær raðir af miðkúlulaga legum eru notaðar og smurðar með kalsíum nanó grunn smurolíu.
Loftinntak: keilubogarásin er úr stálplötu.
Ástæður fyrir háu leguhitastigi -tæringarviftu:
1. Léleg smurgæði: Tilgangur smurningar er að gera kraftmikla og kyrrstæða hluta ekki í beinni snertingu og framleiða núning, til að mynda núning milli fasts og vökva. Ef magn smurolíunnar er ófullnægjandi eða gæðin eru léleg, verða kraftmiklir og kyrrstæðir hlutar hitaðir með beinum núningi eða hitastig smurolíu er ekki hátt, sem leiðir til hækkunar á leguhita.
2. Það eru léleg samsetningargæði rúllulageranna: aðdráttarkrafturinn á bolshylsingunni er ófullnægjandi og bilið á milli bolshylsunnar og legusætisins er of stórt eða of lítið.
3. Léleg legugæði: léleg skafa og mala gæði á hreyfingu, léleg málmsnerting eða dekk tap; Sprungur, sprungur og það að falla af á veltandi yfirborði rúllulagersins mun eyðileggja stöðugleika og einsleitni olíufilmu og hita yfirborð burðarins.
4. Þéttingarfiltin er of þétt og hituð;
5. Legan titrar of mikið og ber höggálag, sem hefur alvarleg áhrif á stöðugleika olíufilmu.
6. Ófullnægjandi eða truflað kælivatn legunnar mun hafa áhrif á hitastigshækkun legunnar
