Sem stendur, í alls kyns vélrænni og rafbúnaði af öllum þjóðlífi í Kína, er mótorinn sem passar við viftuna um 60% af uppsettu afli mótorsins og orkunotkunin er um þriðjungur alls orkuframleiðsla. Þess má sérstaklega geta að flestir aðdáendanna hafa fyrirbæri að draga litla bíla og stóra hesta í notkun. Að auki, vegna breytinga á framleiðslu, vinnsluþjöppum og öðrum þáttum, þarf reglulega að stilla gasflæði, þrýsting, hitastig og svo framvegis. Sem stendur nota margar einingar enn þá afturástandi leið til að stilla baffelplötuna eða lokaopið á miðflótta dælu til að stilla gasflæði, þrýsting, hitastig og svo framvegis. Hægt er að skipta ryðfríu stáli aðdáandi í axial flæðisviftu, miðflótta aðdáandi og halla flæði (blönduð flæði) viftu í samræmi við rennslisstefnu eftir að loftið fer inn á hjólhjólið. Afköst breytur ryðfríu stáli aðdáandi innihalda aðallega flæði, þrýsting, kraft, skilvirkni og hraða. Að auki er stærð hávaða og titrings einnig aðal vísitölu hönnunar aðdáenda. Rennsli er einnig kallað loftmagn, sem er gefið upp með rúmmáli lofts sem flæðir um viftuna á einingartíma;
Þrýstingur, einnig þekktur sem vindþrýstingur, vísar til þrýstingshækkunargildis gas í viftunni, þar með talinn stöðugur þrýstingur, kraftmikill þrýstingur og heildarþrýstingur; afl vísar til inntakskraftar viftunnar, það er, skaftafl. Hlutfall virkrar afl viftunnar og skaftorkunnar kallast skilvirkni. Heildarþrýstingshagnaður viftunnar getur orðið 90%. Á fyrsta stigi hjólhýsisaðgerðarinnar og við allar reglulegar skoðanir, hvenær sem er möguleiki, verður að skoða hjólið á sprungum, sliti, ryki og öðrum göllum. Svo lengi sem mögulegt er verður að halda hjólinu í hreinu ástandi og rykið og ryðið á því verður að bursta reglulega með stálvírbursta, því með lengingu á rekstrartíma er ekki hægt að festa þetta ryk jafnt á hjólið , sem leiðir til tjóns á hjól jafnvægis og titrings titrings. Svo lengi sem hjólin er viðgerð þarf það að vera jafnvægi á nýjan leik. Ef mögulegt er, er hægt að nota færanlegan prófunarjafnvægisbúnað til að halda jafnvægi á staðnum. Áður en kvik jafnvægi verður að athuga að allir festingarboltar séu þéttir. Vegna þess að hjólið hefur keyrt í ójafnvægi í nokkurn tíma. Þessir boltar gætu hafa losnað.
