Háhitavifta sem háhitaumhverfi, beiting sérstaks viftu, auk hás hita á vinnustaðnum, þarf einnig eigin efni með sterkan hátt hitastig og háþrýstingsárangur, háhitaviftu á ákveðnu bili mælingalífs eðlilegur gangur, þ.mt líftími mótors, hitauppstreymisárátta vinda og sterk frystigeta. Svo af hverju hitna aðdáendur háhita?
Það fyrsta er háhitalíft drifmótorsins, sem krefst einangrunar drifmótorsins. Því hærra sem einangrunarstigið er, því hærra er hámarkshiti vindunnar leyfður. Á sama tíma styður það þarfir háhitavélarolíu. Rotorlagið þarf að nota meiri háhitategund, sem einkennist aðallega af mikilli innri úthreinsun og sérstöku búri og rykhlíf. Yfirborð legunnar er meðhöndlað með manganfosfati við háan hita til að koma í veg fyrir tæringu og bæta rekstrarárangur.
2, afl kælingu frammistöðu milli mótors og spennu, vegna mikils hita umhverfis, viftan er almennt hátt hitastig gas hringrás, þegar hátt hitastig og drif mótor bol hitaleiðni, mótor hluti af afl kælingu aðgerð er kæling, eðlileg notkun hitastigs mótorstjórans og stuðlar þannig að líftíma hreyfilsins. Kæliviftan sem er sett upp samstillt við mótorásinn neyðist til að keyra samstillt með mótorásinni, til að auka kælivirkni snælda og ná kælitilgangi
Að lokum er það hitauppstreymis árangur viftunnar og viftublaðsins. Almennt séð, því hærri hitaleiðni, því sterkari er hitinn, því hærri stækkunarstuðull og því hærra hitastig. Þess vegna er besta háhitaviftuefnið ryðfríu stáli, síðan kalt valsað plata og loks ál. Miðað við afköst uppsetningarinnar er steypta álviftan nú notuð til að ná háhitaafköstum.
Ofangreind þrjú atriði eru til að tryggja háan hita háhitaviftunnar. Almennt getur einangrunarstig háhitamótors verið í flokki h, það er 180 gráður. Ef það er meira en 180 gráður þarf að gera vinda drifmótorsins nema sérstakar legur.
